7月1日起，楚雄市政府下发关于调整城市道路停车泊位收费标准的通告，称楚雄城市道路停车泊位收费标准由现行的每车每小时2元调整为每车每小时4元，首次停放在20分钟以内免收，每次连续停放超过1小时以上，按每30分钟以内（含30分钟）加收2元，不足30分钟按30分钟计收，全天收费不超过48元。每天收费时间为9：00至21:00。并称，该收费标准将试行半年，试行期为今年的7月1日至12月31日。
停车费涨了，市民们的情绪也跟着“涨”了不少。多数人认为，每小时4元的停车费还是贵了。
 
市发改局
希望通过“涨价”提高街道通行能力
今年4月份，楚雄市发改局按照法定程序召开了《楚雄市城市道路停车泊位收费标准调整简易听证会》，经八届市人民政府第二十次常务会议决定同意，在听取相关意见之后，对楚雄市城市道路停车泊位收费标准做出了调整。
在这之前，楚雄城区内的道路停车收费标准是每车每小时2元，20分钟以内免收，超过20分钟不足1小时，按1小时计收，每次停放超过1小时以上，不足1小时按每小时加收2元。
此次楚雄市城市道路停车泊位收费标准的调整，“主要原因是车辆数量的不断增加，而城区内停车位数量却相当有限。”楚雄市发改局一李姓副书记告诉记者，希望可以通过调整停车泊位的收费标准，进而改善楚雄城区内的道路交通状况，提高通行能力，从而充分利用街道的停车资源。
此外，相关部门也建议广大市民到地下停车场停车，“我们批给地下停车场的停车费价位都相对较低，最高都不超过2元每小时。”市发改局的李副书记说。
 
现状
车多位少 城区违规停车现象非常严重
记者从楚雄市公安局交警大队了解到，截至今年4月份，楚雄城区（含开发区）内共有机动车临时停车位2200多个，而楚雄市的机动车数量目前已经超过了13万辆。
据记者走访，车多位少，城区内的停车位“供不应求”，的确困扰着不少有车的市民。
“近几年机动车数量还在持续增长，增长率大概在15%左右。”楚雄市公安局交警大队一民警称，因为机动车与城区内停车位的数量差距较大，停车位已经处于超饱和状态，“这也导致了平时市区内违规停车的现象非常严重。”
 
市民
“4元每小时的停车费还是有些贵”
“我们这些小城市，生活、工资水平都不高，每小时收4块钱，我觉着还是贵了。”刚买车不久的赵先生希望相关部门就停车费的价位再酌情考量。据记者走访，多数市民都和赵先生想法一致。
记者留意到，楚雄当地一家网站近日曾对停车泊位收费改革做过一次网络调查，并发起投票。在过去的两天里，参与投票人数共计752人，其中选择“收费过高，无法接受”的市民占到了88%，远远高于剩下的“收费略高，还能接受”、“收费低，完全能接受”、“不过是两元钱，无所谓”三个选项。
对于停车费的上涨，也有部分市民持不同态度。“有些路高峰的时候的确是太堵了，路两边还总是停着车，不管采取哪样方式，是该整治整治了。”另有市民强调，收费管理员的职责和义务应该进一步明确。
 
管理
“逃费”居多 收费管理员压力大
通过市场化运作，目前楚雄老城区内停车泊位的收费管理工作交由一家公司来负责。“至7月份停车泊位收费标准改革以来，逃费的占多数，只有少数车主愿意主动交停车费。”停车泊位管理公司一负责人告诉记者，目前公司也在积极培训收费管理员的业务素质，“尤其是这一段时间，他们（收费管理员）的工作压力还是相当大的。”
据这位负责人介绍，目前工作中最大的难题就是如何向市民们解释，“城区内的停车泊位是属于城市道路公共资源，而非属于个人。”
对于收费管理员的职责和义务，停车泊位公司的负责人也给予了明确回应。“停车费不等于保管费。”管理员会告诫车主关好门窗，贵重及重要物品不要放在车内，“一旦遗失，后果要车主自负。”
另外，有关车辆在泊位上受到擦碰，“我们的管理员是有义务监督的，一经发现，管理员就会立马报警。”负责人介绍，目前公司正在和保险公司洽谈，“为了减少车主之间的争执，我们考虑以后这样的擦碰事故，可以由保险来担负。”
据悉，目前楚雄老城区一共有停车泊位收费管理员40多名。

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