■目前楚雄城区（含开发区）内共有机动车临时停车位2200多个，而楚雄市的机动车数量目前已经超过了13万。
■楚雄市发改局党委副书记李光会称，希望可以通过调整停车泊位的收费标准，进而改善楚雄城区内的道路交通状况，提高通行能力，从而充分利用街道的停车资源。
■近期相关部门已经规划，在原有停车位的基础上，再在楚雄市团结路南段停车岛内、阳光大道、北浦路、航空路以及鹿城南路路段划分新增停车泊位。
■不少出租车师傅也很关注此次道路停车泊位收费标准的调整。“新的方案出来后，会不会像其他地方一样，也给我们出租车划分专用的停车位呀。”
 
2200个:13万辆，城区停车位与机动车数量之比严重失衡。
4月初，楚雄市发改局召开了城市道路停车泊位收费标准调整方案的听证会，会上社会各届对调整城市道路停车泊位的收费标准提出了相关建议。据悉，目前停车泊位收费标准的草案已定，相关部门正对其作进一步的修改完善，之后将报请楚雄市人民政府进行审批。
 
监管部门
收费调整的具体方案还未审批
从楚雄市公安局交警大队了解到，目前楚雄城区（含开发区）内共有机动车临时停车位2200多个，而楚雄市的机动车数量目前已经超过了13万。
“近几年机动车数量还在持续增长，增长率大概在15%左右。”楚雄市公安局交警大队的一位民警向记者介绍，因为机动车与城区内停车位的数量差距较大，停车位已经处于超饱和状态，“这也导致平时市区内违规停车的现象非常严重。”
此次楚雄市城市道路停车泊位收费标准的调整，“主要原因是车辆数量的不断增加，而城区内停车位数量却相当有限。”楚雄市发改局党委副书记李光会称，希望可以通过调整停车泊位的收费标准，进而改善楚雄城区内的道路交通状况，提高通行能力，从而充分利用街道的停车资源。“同时，也可以减少市民因为停车而发生冲突。”因为调整方案还未审批，李光会称目前收费调整的具体内容还不方便透露。
据记者走访，车多位少，城区内停车位的“供不应求”，的确困扰着不少有车的市民。“因为没地方停车，买了车上班也没办法开。”杨先生上班的写字楼下，停车位有限，“稍微来晚了就没地方停车，附近也没有临时停车位，停在远一点的地方又不方便。”而类似情况，远不止杨先生一人。
 
市民反映
希望可以明确收费人员职责
2010年6月份，楚雄市发展和改革委员会关于楚雄市城市道路停车泊位收费标准给予批复，停车泊位每车每小时收费标准为2.00元，20分钟以内免收，超过20分钟不足1小时，按1小时计收，每次停放超过1小时以上，不足1小时按每小时加收2.00元。“新的收费方案出来之前，还按照原标准进行收费。”李光会说，停车泊位的管理和收费一直是交由楚雄市城市管理局在负责。
“大多数人都还是愿意给呢。”一位停车泊位收费的工作人员告诉记者，但偶尔也会因为收取停车费与停车车主发生不愉快。
对于停车费的收取，多数市民都表示愿意缴费，但也希望相关部门可以进一步明确收费人员的职责。“我交了停车费，我的车停那儿被刮擦了，那么工作人员是否有监督的职责？”刚刚买了新车的罗先生做了一个假设。
除了私家车，还有不少出租车师傅也很关注此次道路停车泊位收费标准的调整。“新的方案出来后，会不会像其他地方一样，也给我们出租车划分专用的停车位呀。”
据悉，近期相关部门已经规划，在原有停车位的基础上，再在楚雄市团结路南段停车岛内、阳光大道、北浦路、航空路以及鹿城南路路段划分新增停车泊位。

延伸阅读：
城市道路智能停车收费方案>>>