困境：停车管理法规有真空
 
当被问到怎么处理长期占用停车位的问题时，管理员也很无奈，“我们现在没有管理权力，只能从公共秩序和情理方面对车主进行劝说，希望他们不要把车放过长时间，不过收效甚微”。同时，记者发现，乱停车、一车两位等现象也比较严重，而管理员苦于“无规可依”，只能口头劝说。 

4月5日早7点，记者来到了太史大街与黄河大街十字西南角停车场。虽然还未到上班时间，但是已经有不少车停在了停车场，管理员告诉记者，“有不少车已经停在这里好几天了，有大概多一半的停车位被附近住户长期占用，不少车主要是稍微来晚一点，就找不到停车位了”。随后记者又前往其他几个停车场，发现确实有不少驾驶员把停车场当做私人“停车位”。

措施：停车收费势在必行
 
记者随后到市综合执法局了解相关情况，负责人介绍说，为解决当前停车难，乱停、乱放等新问题、新情况，根据国家发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部 《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）文件规定，结合当前我省各地级市停车现行标准，经市政府常务会议研究，同意了市综合执法局申报的 《关于在我市实行机动车停放收费管理的申请》 。具体标准如下：
一、我市城市占道及公共停车场机动车停放服务收费标准为：小型汽车3元/辆▪次，大型汽车5元/辆▪次。每五小时为一次计费单位，停放时间不足一次计费单位时间的按一次计费单位收费，停放时间超过五小时的，计入第二个计费时段，依此类推。停放时间不超过30分钟（含30分钟）的，免收机动车停放服务费。
二、收费时间为每日7时至21时。
三、停车服务收费使用财政票据，收入全额上缴财政，实行“收支两条线”管理。

该负责人同时表示，希望借此规则能规范我市停车，培养绿色出行方式，提升城市品位，共建美丽、秩序韩城。

延伸阅读：
城市道路智能停车收费方案>>>