清远市人大常委会调研组《关于我市公共停车场建设情况的调研报告》认为，清远近年来机动车保有量急剧增加，城市停车需求急剧增长，停车供需矛盾日益尖锐，仅清城区现有机动车保有量就达到24万多辆，同时还有燃油助力车、超标电动自行车约8万辆。但目前，市区免费停车场车位、收费停车位、路边临时停车泊位等公用停车位不足1万个，市区公共停车位严重不足。到目前，清远全市有107个公共停车场（含已投用和在建），26168个停车位，其中已完工23984个，在建2184个。
 
汽车进入家庭是大势所趋，但私家车拥有量的井喷式发展，也给停车带来了前所未有的困难。无论是居民小区，还是商家经营地域，找地方停车成了首要难题。停车难怎么办？没办法，那就乱停车！乱停车害人又害己，害人——影响了交通秩序，影响了市民出行；害己——汽车被贴罚单，就会造成经济损失。这种由于停车难所导致的乱停车，产生了恶性循环，引发了社会广泛的关注。
 
清远经济社会发展进入一个全新阶段，随着广清一体化的推进，人流、车流都会源源不断地出现在清远，无形中就会对清远的出行通畅造成巨大的压力。也正是因为如此，清远就应该提早准备、未雨绸缪，将停车位建设纳入重要的视野范围，全面谋划好。
 
其一是开源，多建设停车场、停车位。有关部门对停车场的建设要做到规划先行，将城市停车纳入统一规划、统一实施、统一管理的框架。在商品房建设用地出让时，要明确该地块配建停车场泊位的具体指标数量，在房地产开发项目报建审批时，要严把停车场配建指标关，在项目实施时，不搞以交钱代替建设停车场，确保停车场和停车位数量逐年增加，有序发展。
 
其二是节流，引导鼓励市民绿色出行。思路上，坚持“公交优先”原则，通过优化发展公共交通，方便市民公交出行，来减少车辆出行。同时，鼓励市民近距离出行时，选择绿色出行的方式出行，养成良好出行习惯，减缓车辆出行带来的停车压力。
 
就清远目前来说，尽管市区内停车资源很紧张，但在一些路段，还是有可挖掘的空间。因此，需要相关部门这方面多动动脑子、多想想办法，让资源最大程度的利用，为市民提供最大的方便，这一定程度上可以缓解市民停车的焦虑情绪，也是一种民生关怀。 延伸阅读：
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