3月6日，市规划委员会暨第七十六次规划咨询委员会联席审议会议对《淮安市中心城区停车场专项规划（2011-2030）》进行论证，根据《规划》，到2015年，该市将会规划建设停车总泊位235168个，其中配建停车泊位189866个，路内泊位10868个，社会公共停车场泊位32319个。

 

　　车位现状

 

　　据了解，目前淮安市区停车多以配建停车场、单位院内停车场和临时占道停车形式为主。根据相关统计数据显示，中心城区现在共有停车泊位约5.7万个，其中临时占道停车泊位0.4万个，含有社会停车场性质的泊位1.3万个，配建停车泊位4万个。而截至去年5月份，市区共有机动车343203辆，其中折算成标准小汽车为104162辆，基本停车需求按照一车一位的标准进行设计，则需要泊位10万个。此外还要加上淮安市区2.4万个社会停车需求的总泊位。据此估算，现在淮安市区停车总需求量为12.4万个，其中基本需求10万个，社会公共停车需求2.4万个。然而目前淮安市区实际能够提供的基本泊位数只有4万个，只能满足40%车辆的基本停放需求。由此可见，大部分机动车辆处于有车无位的状态。

 

　　规划目标

 

　　为解决淮安市中心城区停车难问题，《规划》建议采取多种形式和手段，分近期、中期、长期三个阶段来进行。

　　根据《规划》建议，近期规划在2011年至2015年间建设停车总泊位235168个，其中配建停车泊位189866个，路内泊位10868个，而社会公共停车场泊位32319个。中期规划在2016年至2020年间建设停车总泊位39万个，远期规划在2021年至2030年间建设停车总泊位71万个。

 

　　缓解措施

 

　　目前规划中的停车发展模式是以配建停车为主，路外公共停车场为辅，路内停车场为补充，通过这几个方面来缓解以及解决中心城区停车难的问题。

 

　　在配建停车场建设上，提高配建停车位指标，监督管理，严禁挪作它用。实行配建公共化，新建住宅采用较高标准配建停车场。

 

　　在路外公共停车场建设上，加快路外公共停车场的建设，对控规中所确定的停车场用地应严格控制，不得随意改变用地性质。节省土地资源，停车形式灵活多样，总量控制，分散布局；鼓励民间资金投资建设停车场，采用政府指导、市场经营模式。预计到2030年将规划路外公共停车场共计694个，停车泊位9.37万个，其中刚性布点177个（泊位2.31万个）、弹性布点208个（泊位2.69万个）、半刚性布点309个（泊位4.37万个）。

 

　　在路内停车场建设上，严格限制路内停车，控制路内停车总量；根据停车需求确需设置的路内停车场，其选址必须符合限制条件。特殊地段设置路内停车应进行交通分析论证；主城区停车紧张的住宅区附近，可利用交通条件较好的支路设置夜间路内停车场。逐步推行路内停车场的咪表管理。

【来源：淮安新闻网】

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