6月22日上午，泰州市政府召开泰州城区治堵保畅新闻发布会，市公安局、城管局、卫计委、教育局、交通局等14个部门共同发布《城区道路交通冶堵保畅综合整冶方案》，明确从7月1日起，将围绕主城区商贸圈、学校、医院周边易堵路段和节点，开展交通秩序集中整治“百日会战”，通过加快基础设施建设、扩大停车泊位供给、加强路面交通组织管理，以初步扭转目前道路拥堵状况。

 

　　公共停车

 

　　其中，城管部门年底前将在主城区核心区域内正式实行停车收费政策，运用价格杠杆，调节核心区停车需求，提高车位使用周转率，缓解市区中心城区停车压力。

 

　　收费标准：

 

　　城市道路临时停车收费：首次计费单位为1小时，首小时后每30分钟为一个计费单位，连续累计计时收费。道路停车当日连续停放收费最高不超过10个首小时计费标准。如以一级道路停车场为例，小型车首小时内停车要缴5元停车费，首小时后，每半小时要缴3元停车费。一天内最高缴费不超过50元。

 

　　公共停车场收费：白天时段，首次计费单位为2小时，2小时后每30分钟为一个计费单位，连续累计计时收费。夜间时段以6小时为计费单位(不足6小时按6小时计费)。

 

　　同时，城管部门还将与公安部门建立联合执法机制，强化公共停车场、人行道管理，对相关侵占道路的违法行为进行整治，委托公安交管部门对人行道范围内的违法停车处罚进行执行，配合停车收费管理政策施行，规范行车秩序。

 

　　医院停车

 

　　此外，会议还分析了泰州市最大的三甲医院——泰州市人民医院南、北两个院区的交通和停车状况。到目前为止，已经落实的应对措施主要有四项：

 

　　一是治外先治内。市人民医院院现有职工2300人，职工拥有私家车就近千辆，必须先减少本单位职工停车数量。在2012年群众路线实践教育活动中，该院出台了院内停车管理方案，明确规定只允许正高职称的医师上班停车（该院目前有正高职称的医师100多人）。这一措施落实后，院区内绝大多数车位腾空服务了就诊人员车辆。

 

　　二是改造扩容车位。2013年在北院拆除部分老建筑和绿化带，增加停车位40个；2014年在南院租用高桥村部分土地，拆除房屋，新建生态停车位120个。

 

　　三是合理布局进出口。南院新增一个120急救车专用停车场和专用出口。对南院西大门进行修缮，安装停车收费系统和道闸，为打通西出口做好了准备。

 

　　四是增强疏导管理力量。今年以来，医院对安保服务实行了外包，增加保安人数近一倍，院区内所有主要路口均安排了保安进行车辆疏导。这一措施落实后，院内停车秩序得到改善，停车位的使用效率得到提高。

 

　　下一步，将积极做好以下四个方面的工作：

 

　　1.内部科学规划。对南院院区相关区域重新进行测绘，以空间利用最大化为目标，聘请交管等方面专家共同制定并优化区域内部泊位容车方案，并认真组织实施，提高停车位使用率。同时，启用南院西门，舒缓出口车流压力。

 

　　2.外部资源共享。与北院对面的尚品国际地下停车场进行合作，通过购买停车服务的方式，整体租用地下停车泊位。这一方案落实后，北院院内将新增就医人员的停车位50多个。

 

　　3.完善制度规范。我们已经着手制定医疗卫生单位内部车辆交通管理服务制度，以进一步完善院内交通指示、诱导以及泊车规范，改善院内交通微循环。

 

　　4.社会综合管理。加强与城管、交管、街道社区等部门单位的配合，争取社会各方面的支持，全面落实“门前三包”责任，安排保安协助交警加强门前秩序管理。

【来源：中国停车网】

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