1月17日记者从合肥市物价局获悉，为解决交通拥堵问题，今年，市区停车费或将进行调整。以“即停即走”为调整方向，通过以按时收费、按路段收费来达到治堵目的。目前，具体收费办法正在修订中。

据合肥市物价局有关负责人介绍，目前，通过停车费的调节来治堵，国内不少城市已先行，“尤其在老城区，由于整体布局和建筑已经建设成型，很难进行大规模的重新规划，所以，老城区的停车费今年肯定需要调整，从而缓解老城区和部分路段的拥堵现象。”“价格手段只是方法之一，最终还是通过优化停车政策、提高车辆使用成本来调控小汽车使用，也是为了在城市拥堵地带和老城区，引导公众从使用小汽车向乘坐公交转移。”该负责人说。“现在老城区收费方式已比较细化，比如小型车停车超过10分钟至1小时（含1小时）收费3元，小时后每小时加收2元，1 累计收费等，但这种细化还要推行到其他交通拥堵路段，通过收费形式上的变化，更加细化按时收费的标准，不能让一个车子停了半天和停了几个小时收费标准一样。”这位负责人介绍。

除了临时停车位的收费标准变化外，还会分别对待工作地、商业地和居住地，实行较为明显的差别化收费。“拥堵路段的停车费用按照细化标准，整体是要上涨的。”合肥市物价局相关负责人表示，在出台新的收费办法之前，也会开听证会。

记者从合肥市交警部门了解到，目前，合肥市区停车收费办法，是按照分种类、分区域、分路段和分时段四个标准收费，即临时停车场收费标准高于室内停车场、交通繁华区域临时停车场收费标准高于其他区域、交通繁华路段临时停车场收费标准高于其他路段、交通繁华时段临时停车场收费标准高于其他时段。

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目前，北京、上海、成都、重庆、郑州、青岛、杭州、天津、深圳、广州、昆明、南京、石家庄、西安等城市的机动车保有量均突破100万辆大关。其中北京最多，已超过500万辆；上海、成都、重庆、郑州、深圳等地，机动车保有量也突破200万辆。

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