目前，西江二路立体停车楼主体工程加快施工，该停车楼位于香港城旁、中山路口公交车站对入地块，将建设19层，设置停车位212个，运用全自动垂直升降机械来传送和停放车辆；市国土局西侧立体停车楼也在推进项目施工的前期工作，准备全面展开主体工程建设，规划建成一座全自动机械立体停车楼，泊位数量为276个。

这是梧州市为了缓解停车难问题而在建的两个公共停车场项目。根据停车难现状，梧州市规划近期在河东、河西和红岭等片区选择符合条件的位置和区域，建设多个停车场。

近年来，随着机动车保有量的快速增长，梧州市停车难、乱停车问题日益严重。据了解，梧州市河西、河东、红岭片小汽车保有量约5.5万辆，机动车停车泊位约为2.1万个，规划或在建的停车泊位约3.1万个，但停车泊位绝大多数为住宅和公共建筑的配建停车，停车泊位数量不足并且空间分布不合理。

 “为缓解目前比较紧迫的停车需求和改善路边停车乱象，梧州市规划在近几年内建设多个路外公共停车场，有效增加路外停车供给，逐步改善路内停车严重影响道路交通的局面。”市住建委有关负责人说。在河西与河东片区，已初步选定市政广场、江滨国际大酒店至文化中心影城前广场、市总工会球场、市二中和大校场等位置，建设地面或地下停车场；在红岭片区，初步选定在龙鱼雕塑南侧、玫瑰湖公园东南门、市图书馆东侧等位置，建设地面或地下停车场。预计到2020年，上述区域可增加1700余个停车泊位。

该负责人表示，公共停车场虽然带有公共服务的属性，但拥有小汽车的始终还是少部分人，因此完全由财政资金承担公共停车场建设并不合理，公共停车场的建设将采用政府主导、市场化运作模式，鼓励民间资本参与停车场建设并取得收益。同时，市住建委也积极协调和指导相关部门，特别是医院、商业中心等停车需求量大、停车难问题突出的区域，新建、扩建或者就近补建停车设施。日前，市住建委会同有关单位研究讨论了市红会医院增加建设停车场的方案，初步确定建设一座停车泊位160多个的临时停车场，相关具体工作正在有条不紊地进行。

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