近日有媒体报道，某地一位大爷一位大妈站在停车位两端，给儿子占停车位，一站就是20多分钟，硬生生把一位要停车的女子骂哭后气走了。

近年来，城市建设飞速发展，但城市规划、公共服务基础设施配套建设又跟不上快节奏，“停车难”成为各大城市的一个通病。出现 “活人占停车位”似是预料之中，但决非情理之中。

“活人占停车位”破坏社会公共秩序和规则，是一种不文明行为。公共资源，人人都有权利享有，机会均等。这需要公共规则来约束和规范。对于公共场所无人值守的临时停车位，应该遵守“先到先停”。因此，停车难不是“活人占停车位”的理由。试想，如果大家都这样强占车位，岂不要乱成一锅粥？公共场所还有什么规则和秩序可言？还谈什么文明礼让？

“活人占停车位”造成公共资源浪费，还可能会造成交通事故或引发冲突和纠纷。公共场所的停车位，虽然大家都有使用的权利，但应该最大限度地利用起来，充分发挥公共资源的社会效益。活人站在停车位上占住位子，而准备停的车又不能及时赶到，少则几分钟，多则几十分钟，甚至更长时间。此时出现有空着的停车位不给停车，其他人有车要停又没地方停的情况，不仅浪费资源，还可能引起争吵或冲突。如果一时冲动，一脚油门踩下去或刹车没踩住，还有可能把站在停车位的人撞个人仰马翻，后果不堪设想。

深思“活人占停车位”现象，固然有停车位短缺的问题，但更重要的是要加快停车位的周转，减少道路临时停车位的占用，引导车主将车辆停至已有地上（地下）固定停车场。充分利用现有的其他非路内停车资源，减少路内停车，加快路内临时停车周转。在这方面，可以借鉴国内一些经济发达地区的先进经验，比如珠海市，通过应用先进的城市道路智能咪表停车管理系统来解决路内临时停车难的问题。

目前国内有部分城市已经意识到了这种问题，并采取了相关措施和行动。珠海市采用了智能咪表停车管理系统，同时配套了相关法律法规进行支持，鼓励车主快停快走，充分利用现有道路停车资源。目前路面上车辆停放有序，停车难问题已经得到极大改善。

通过应用智能咪表停车管理系统，相信“活人占车位”现象不会再发生。

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